在兩對(duì)輪齒一起嚙合時(shí)，它們之間就形成了密閉容積，這會(huì)對(duì)設(shè)備造成什么影響呢？
因?yàn)樗闹簤簷C(jī)內(nèi)部存在密閉容積且較小，所以會(huì)使得被困油液受揉捏，從而導(dǎo)致壓力急劇升高。
但因?yàn)樗闹簤簷C(jī)定子上的圓弧曲線(xiàn)及其中央角都不能做得很精確，因而仍可能呈現(xiàn)細(xì)微的困油現(xiàn)象。四柱液壓機(jī)的外嚙合齒輪泵在嚙合的過(guò)程中，為了使其運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且連續(xù)不斷吸、壓油，齒輪的重合度必需大于1。
為了消除四柱液壓機(jī)的困油現(xiàn)象，常規(guī)的辦法就是在兩頭蓋板上開(kāi)一對(duì)矩形卸荷槽，當(dāng)封閉容積減小時(shí)，使卸荷槽與高壓腔相通以便將封閉容積的油液排到壓油腔；當(dāng)封閉容積增大時(shí)，使卸荷槽與吸油腔相通，使吸油腔的油補(bǔ)入避免發(fā)生真空，這樣使困油現(xiàn)象得以消除。
但是同樣是在四柱液壓機(jī)在雙效果葉片泵中，因?yàn)槎ㄗ訄A弧部門(mén)的夾角大于配油窗口的距離夾角，所以在吸、壓油配流窗口之間雖存在閉死容積，但容積巨細(xì)不改變，所以不會(huì)呈現(xiàn)困油現(xiàn)象。為克服這種困油現(xiàn)象的危害，四柱液壓機(jī)常將配油盤(pán)的壓油窗口前端開(kāi)一個(gè)三角形截面的三角槽，一起用以削減油腔中的壓力驟變，下降輸出壓力的脈動(dòng)和噪聲。與此同時(shí)，油液會(huì)因受到擠壓的作用而從縫隙中被揉捏出去，引起油液發(fā)燒，軸承等機(jī)件也受到附加的不平衡負(fù)載。這時(shí)候密閉容積的增大又會(huì)形成部門(mén)真空，使溶于油液中的氣體分離出來(lái)，發(fā)氣憤穴，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。液壓機(jī)
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